一、世界汽車銷量連續兩年下滑
世界汽車市場總體走勢平穩，在2019年出現下行壓力，這其中中國市場有一定因素，因此中國市場強，世界市場才能強。從世界各國的走勢格局來看，差異極其巨大，從季節性走勢特征來看，中國表現為歲末年初的超強表現，而各國際車企在世界各地表現差異化明顯，部分國際車企在中國獲得巨大成功。2019年世界汽車銷量為9032萬輛，同比下降0.3%。

二、發達國家表現突出，發展中國家市場不佳
從全球各國銷量來看，目前表現相對較好的是發達國家，市場，日本，德國，美國市場以及法國市場總體表現較強。發展中國家的市場不佳，中國市場和印度市場，印度尼西亞市場等表現相對較差
中國汽車市場對世界汽車市場影響力極其巨大。2018年中國汽車占世界30%，2019年下降到29%，但仍具有優勢。


三、國際各大主力汽車集團在全球各地布局差異化
國際各大主力汽車集團在全球各地布局差異化，大眾集團在中國和歐洲表現相對超強，而在北美南半球和其他亞洲國家表現相對偏弱。2019年大眾在中國的銷量為405萬輛，在歐洲的銷量為437萬輛;而在北美洲、南半球和亞洲其他地區的銷量分別為95萬輛、77萬輛、29萬輛。


四、汽車供應和需求的逆風預計將持續到2020年
2019年，全球范圍內的貿易摩擦持續上演，對汽車產業的保護也成為一把雙刃劍。雖然美國沒有正式出臺汽車關稅，但是業界對汽車關稅的擔憂并未消除。政策不確定性對跨國車企在海外銷售、投資設廠都產生了重大影響。展望2020年，不同機構看法不一。


以上數據來源于前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。